TECHNOLOGIA CZYSZCZENIA I REGENERACJI FILTRÓW DPF/ FAP ORAZ KATALIZATORÓW
Posiadamy maszynę do ekologicznego czyszczenia wszystkich rodzajów filtrów z samochodów osobowych, dostawczych oraz ciężarowych. Innowacyjna metoda przyczynia się do usunięcia wszystkich rodzajów cząstek stałych zarówno z kanałów dolotowych jak i wylotowych filtra. Stanowisko jest wyposażone w urządzenie do czyszczenia strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem skierowanym bezpośrednio do wnętrza filtra z zastosowaniem środka czyszczącego- detergentu.
Nasze gorąco- wodne urządzenie wykorzystuje wysokie ciśnienie, siłę hydrodynamiki przypływu wody oraz siłę impulsu sprężonego powietrza z kompresora. Ruch płynu roboczego wymuszony jest przez ciśnienie, które musi pokonać opory przepływu w kanałach filtra. Przy przepływie turbulentnym strugi cieczy mieszają się tworząc wiry, które w łatwy sposób przenikają i usuwają cząstki stałe znajdujące się w mikroporowatych przegrodach kanałów filtra.
W naszym urządzeniu zastosowanie odpowiednio dobranego detergentu zmniejsza powierzchniowe napięcie wody, dzięki czemu cząsteczki środka myjącego łatwiej łączą się z cząstkami brudu i tym skuteczniej odrywają się od czyszczonej powierzchni.
Dodatkowo opór przepływu spowodowany jest odpowiednią lepkością środka czyszczącego, który sprawia, że podczas ruchu cząstek cieczy występuje zjawisko podobne w skutkach do tarcia.
Metoda ta pozwala na bardzo dokładne usunięcie wszystkich rodzajów cząstek stałych(sadza, oleje, popiół, nagar) zarówno w kanałach wylotowych jak i dolotowych filtra.
Kilka lat wcześniej turbosprężarka stanowiła znak rozpoznawczy tylko samochodów sportowych. Obecnie jest to element, który występuje w pojazdach benzynowych, ...
Od wielu już lat samochody wyposażone w silniki z turbosprężarką są bardzo popularne. Dotyczy to zarówno turbodieseli, jak i ...
O nas
Szanowni Państwo
Serdecznie dziękujemy za odwiedzenie naszej strony internetowej. Firma LOKUM wraz z Firmą AS-MOT od 2008 r zajmuje się regeneracją turbosprężarek. Naprawiamy turbosprężarki do wszystkich typów pojazdów. Nabyte doświadczenie, park maszyn i możliwości technologiczne, które nabyliśmy w związku z naprawą i regeneracją turbosprężarek wykorzystujemy do czyszczenia i regeneracji filtrów cząstek stałych DPF, FAP oraz katalizatorów DOC i SCR – Ad Blue. Posiadamy maszynę do wodnego oczyszczania i regeneracji filtrów cząstek stałych i katalizatorów z samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych.
Najłatwiej zauważyć kontrolkę DPF na desce rozdzielczej. Jednak mogą wystąpić również mniej oczywiste objawy – wyraźny spadek mocy silnika, dymienie, zapach niespalonego paliwa, częste i nieskuteczne próby regeneracji DPFa podczas jazdy. W razie wątpliwości zawsze warto sprawdzić w serwisie.
Wymiana filtra cząstek stałych czy regeneracja?
Wymiana filtra DPF to rozwiązanie pewne – otrzymujemy fabrycznie nowy element, nigdy wcześniej nie użytkowany. Jest to również rozwiązanie drogie. Wymiana to koszt kilku tysięcy złotych. Tymczasem regeneracja filtra cząsteczek stałych jest dużo tańsza – zamyka się w kwocie kilkaset złotych. Profesjonalnie czyszczenie da ten sam efekt końcowy co wymiana.
Czym skutkuje usunięcie filtra DPF?
Ze strony technicznej usunięcie filtra cząsteczek stałych może spowodować uszkodzenie turbosprężarki z powodu braku nadciśnienia. Z punktu widzenia właściciela pojazdu, auto będzie miało niższą wartość rynkową i problem z przejściem okresowych badań technicznych. Otrzymanie mandatu z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego też będzie niemiłą przygodą. Ostatnie, lecz nie mniej ważne jest szkodliwy wpływ na środowisko naturalne.
Na czym polega pasywna regeneracja filtra DPF?
W zależności od modelu wystarczy jechać przez minimum kwadrans ze stałą szybkością powyżej 60 km/h, aby uzyskać temperaturę spalania na poziomie 550-600 st. C. W takiej temperaturze spala się sadza nagromadzona na filtrze. Dla osób dużo jeżdżących w ruchu miejskim jest to sytaucja rzadka. Ich filtr cząstek stałych po pewnym czasie będzie wymagał czyszczenia.
